腾讯发布智慧出行战略 共建全场景出行服务体系

2017沈阳·第四届中国智慧城市创新大会、2017智慧城市创新大会与智慧城市国际博览会、于9月22日-24日在沈阳举办,活动由国家发展改革委城市和小城镇改革发展中心、中国智慧城市联盟和沈阳市政府共同主办。众多业界专家、学者和企业。以“转型、创新、发展”为主题,进行思想碰撞、互融互通,共同探讨智慧城市发展大计。

11月1日,以开放共生为主题的2018腾讯全球合作伙伴大会在南京举行。随着移动互联网下半场的开启,腾讯也启动了第三次重大的战略升级和架构调整,在深耕消费互联网的同时,积极拥抱产业互联网。

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智博会以“创新驱动、健康发展”为主题,设立了新型智慧城市、特色小镇、清洁能源汽车三大主题展馆,分别重点展示新型智慧城市、“中国制造2025”、大数据、物联网、移动应用等领域的新技术、新产品、新应用;特色小镇最新建设成果和长远规划;清洁能源汽车的前沿技术和发展趋势。展览面积达4万平米,中外参展单位超100家。

在出行领域,腾讯推出智慧出行目前已经形成了四横两纵一中台的业务矩阵。

4月2日消息,低功耗广域物联网解决方案提供商——慧联无限正式对外宣布完成1.5亿B轮融资。本轮融资由IDG资本和不惑创投联合领投,天使轮资方汉能创投继续跟投并作为本轮融资的独家财务顾问,中电光谷继上轮领投后继续跟投加注。

物联网时代践行者、智慧城市连接器、共享充电解决方案提供者——充充,作为本次论坛的官方共享充电服务平台,现身本届创新大会及博览会,展示充充二代产品最新的技术成果。为活动参会员人提供手机充电支持。充充是以共享充电为基础,作为智慧城市的网络基站,融合互联网、云计算、位置服务、媒介运营等要素的万物互联终端。

据悉,四横指的是智慧出行的四个业务矩阵,包括腾讯车联、腾讯自动驾驶、腾讯位置服务、腾讯乘车码,这是腾讯助力出行产业升级的基础平台;两纵是指腾讯海量内容平台和安全保障系统。而腾讯AI和腾讯云作为中台,为业务矩阵提供底层保障,帮助车企建立自己的车联网云平台和超级大脑,提供全方位智能服务。腾讯智慧出行是腾讯面向合作伙伴输出的整体解决方案,可以覆盖自主出行、共享出行、公共出行的全场景服务。

慧联无限联合创始人涂帆向亿欧透露,本轮融资金额将主要用于两个核心业务发展:1、物联网关、物联模块和网管平台的迭代。2、智慧园区和社区安防应用领域的深耕。

2017年,是共享经济的爆发之年,36氪在《未来,为你而来——物联网行业报告》中,从物联网感知层、网络层、平台层和应用层多个维度,阐释了产业链生态的日益成熟,尤其是智慧出行、共享单车等消费物联网应用下共享经济的火爆,二者相互促进,为智慧生活的加速到来提供了必要保障。

腾讯副总裁钟翔平表示,基于腾讯智慧出行的解决方案,腾讯将携手传统车企、公共交通、物流行业、O2O等出行领域的合作伙伴,更好的连接人与人、人与物、人与服务,共建更加开放和智能的出行新生态。

武汉慧联无限科技有限公司定位于一家智慧城市物联网服务商,从事低功耗广域物联网(LPWAN) 核心技术的研发与应用。公司于2013年10月创立在“武汉光谷”,已在武汉市洪山区建成了省会级城市中心城区低功耗广域物联网平台,覆盖面积210平方公里。终端应用场景上,包括市政、能源、环境、安防、配电等领域。

基于互联网应用的各种“共享”形态令人目不暇接,继共享出行领域的滴滴、Uber之后,ofo、摩拜异军突起成为打通出行最后一公里的解决方案;共享经济由新潮词汇变为社会和资本追逐的风口和热点,尤其是共享充电领域令人眼前一亮。3月底至4月上旬,腾讯、金沙江创投、IDG资本高飞创投、连一资本等数十家资本巨头纷纷加入,融资规模短时间内达到12亿人民币之多。其中共享充电平台——充充,迅速在行业崛起,成为共享充电领域非常具有代表性的企业。

腾讯副总裁钟翔平在2018腾讯全球合作伙伴大会主论坛发表主题演讲

同在“一张网”,物联网的未来应与多行业紧密相连

充充在共享经济的大潮中率先提出,不仅仅做一个充电宝租赁企业而是要做共享充电解决方案的提供者和智慧城市的连接器。正如充充创始人兼CEO覃毅所讲,充充提供的产品和解决方案将是一个以共享充电为基础,作为智慧城市的网络基站,融合了互联网、云计算、位置服务、媒介运营等要素的万物互联终端。

服务升级、能力开放 携手合作伙伴开门造车

当下,物联网被看做是继计算机、互联网与移动通讯后的又一次信息产业浪潮,将成为带动中国经济发展的主力军。中国工信部副部长罗文曾表示,2016年全球物联网市场近700亿美元,同比增长21%。预计2018年市场规模有望超过千亿美元,2021年全球联网设备将达到280亿台,其中160亿台与物联网有关。

据iiMedia Research数据显示,得益于中国庞大的网民基数、千禧一代的崛起、消费特征的服务化转变以及互联网巨头搭建的基础设施逐渐完善等因素,预计到2018年,中国共享经济规模将达2300亿美元,占比超4成,年复合增速高居54%,将成为全球共享经济的领军力量。在覃毅看来,共享经济下的物联网和智慧生活领域将在未来将催生出众多独角兽、巨无霸,想象空间巨大。

目前,互联网原住民已经成为各个行业消费的主力人群,他们渴望实时互联、智能出行,对数字化、智能化的出行体验青睐有加。以人工智能、大数据、云计算、5G为代表的技术革命的爆发,促使以汽车产业为代表的出行行业向智能化、网联化、电动化和共享化快速进化升级,而智能网联汽车作为跨界融合的创新载体,需要互联网科技公司与传统汽车企业联手,跨界协作开门造车。

政策与市场预期利好,面对万亿级市场,各创业公司纷纷涌入物联网浪潮之中。亿欧看到,在物联网领域的玩家们有从楼宇资产管理、智慧运营等单点突破切入,还有从应用场景上进行细分,包括家居、农业、物流、能源等。

目前,充充已经在国内众多城市布局,清晰的商业模式和城市合伙人制度,在硬实力4.5寸LED显示屏产品独家优势的支撑下,迅速吸引眼球,获得众多市场好评。

腾讯车联基于对行业痛点和用户需求的洞察,推出TAI汽车智能系统,为合作伙伴打造更丰富、更体系化的行业服务方案。与此同时,还推出腾讯车联开放平台,向合作伙伴提供更多元的服务模式,携手更多车企共建万物互联的智能生态,满足用户在用车时候的互联网消费需求的同时,提升车企行业竞争力。

涂帆介绍道,基于物联网的应用场景多样,且与人们生活需求相关。慧联无限接入了全球约70家厂家的90多种类终端传感器,包括表计类、消防类、安防类、市政类、环境类、定位类等多个领域的产品。

充充创始人兼CEO覃毅介绍,就产品本身来讲充充产品采用合金外壳,相对于市面同类产品更加精致,更加轻薄、小巧且便于携带,自带多接口,不用带数据线,各类型接口通吃;产自富士康生产线+防护技术采用来自ATL供应商的原装锂离子聚合物电芯,拥有高达拥有高达5000mAh大电量,便捷的借还保障,多点位投放,借还方便,支持异地借还,满足用户在出差旅途中充电的需求。另外充充的充电设备将自带屏幕功能,增加趣味性,多功能技术点展示,满足用户的多元需求。本届博览会上,不少嘉宾被最新共享充电产品充充2代充电宝吸引,近距离咨询体验。

而定位于自动驾驶系统完整的软件与服务提供商的腾讯自动驾驶,通过打通造车和用车的价值链,扮演好连接器和零配件的角色。腾讯自动驾驶也将向合作伙伴提供高精度地图与定位解决方案,以及自动驾驶模拟仿真服务,开放核心优势资源,帮助合作伙伴缩短开发时间,降低研发测试成本。目前,腾讯自动驾驶已经获得深圳和北京两个城市的智能网联汽车道路测试牌照,在L3已经实现产品落地,并在L4、L5上进行技术探索。

其中,在智慧园区领域慧联无限有重点布局。智慧园区解决方案集成了安防、消防、水电气系统、电梯节能及其他设施智能预防监测等功能。据官方信息提供,方案落地应用代表案例包括:湖北首个物联网智慧小区——光谷理想城物联网社区,以及广州白云区城中村物联网改造等。

腾讯位置服务则是腾讯智慧出行的基础设施,其日均全球定位请求已经超过600亿次,覆盖用户数达10亿,全球覆盖范围超过200个国家和地区。依托庞大的数据生态和丰富的使用场景,腾讯位置服务为合作伙伴针对性解决方案,还帮助官方赛事、大型活动、交管部门实现科学高效地分流、疏导,合理引导市民安全、高效出行,提高大型社会活动的公共安全保障能力。

实际上,目前多数园区管理还在采用相对传统的方式——依靠人力排查安全隐患,防范风险。传统管理手段弊端明显,不仅加大人力成本,还存在误差。基于LoRa技术的物联网解决方案,可以一定程度上改善当前的现状,实现智能化管理、运维。

腾讯智慧出行体系的衔接运转,离不开人工智能、内容生态、高精地图、仿真平台、社交体系、移动支付、腾讯安全等底层支持和保障,特别是海量内容平台和安全保障系统两大体系。海量内容系统聚合了腾讯丰富的内容生态和全面的服务体系,提供全场景服务;安全保障系统则基于腾讯科恩实验室领先的车联网安全体系,提供完备的安全保障,为智能网联汽车的发展保驾护航。

慧联无限通过硬件+软件+运营的形式为客户提供可定制化的物联网解决方案。硬件产品主打LoRun物联网网关和LoRun物联网节点模块。在终端传感器方面,慧联无限与合作伙伴共享市场机会,一起落地客户需求。软件上慧联无限推出“Linkware网管平台”面向企业客户对其网络进行高效的管理。最后,慧联无限为客户提供LPWAN网络设计、建设、运维等技术。

在业务体系和底层架构支持之间,依靠的是腾讯云和腾讯AI组成的中台,它聚合产品技术能力和数据运营能力,帮助合作伙伴建立自己的车联网云平台和超级大脑,提供全方位的云服务。

亿欧认为,物联网产业往往面临的是多个行业的不同需求,因此造成的行业问题是服务缺乏通用性,难以规模化复制。面对碎片化的需求,物联网如何走出瓶颈?对此,涂帆也表明了自己的看法。他说:“LoRa领域的玩家通常为初创企业,企业精力有限,打造壁垒走出碎片化困境需要企业在充分了解客户需求的基础上,深耕细分领域。同时,从定制化向标准化跨越,需要标准化产品和标准化服务的共同建立。”

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